Obrušen stiropor je oblepljen v lepilni trak.

Prelaminacija 2× C160g.

Izdelava reber, te se naknadno vlepi z epoxy+ bobaž.

Kompozit je pripravljen na vleplanje. Na dnu trupa ter na robu pokrova je sta luknji za cevi zavor.

Pokrov ni konstrukcijski del zato si lahko privoščim pritrditev s mikrobalonom v kombinaciji z bombažem. Po robovih je aerosilni epoxy.

Podvozje ni aerodinamične oblike, zato bo dobilo dodatno zunanjo obliko.

podvozje je oblepljeno s stirodurom in ovito s stekleno tkanino. V prednji rob je dodana poliamidna cev, za cevi zavor.

Pripravljena na laminacijo.

Zapolnjeno z mikrobalonom.

Na sredinskem delu profila kateri je ostal raven, je dodan mikrobalon. slednji je obrušen po obliki profila.

Tudi pritrdišča na trupu so deležna nekaj pozornosti.

Prehod med trupom in podvozja je izboljšan s pokrovčkom.

oblepljeno in pripravljeno na laminacijo.

Ne obrezani izdelki.

Poravnava koles v obteženem stanju.

Letalo sem večkrat zapeljal naprej in nazaj za naravno lego koles.

Obtežen trup z utežmi, Teža je enakovredna polni teži letala pred poletom (MTW).

Na pritrdiščih je izdelan odtis s korekcijami za pravo usmerjenost koles.

Končano podvozje.